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          三一混凝土泵車液壓系統常見故障及解決方法

          發布時間:2015-09-23 瀏覽次數:8872

          混凝土泵車液壓系統常見故障

          1.系統無壓力或壓力不足

          ◇溢流閥開啟,由于閥芯被卡住,不能關閉,阻尼孔堵塞,閥芯與閥座配合不好或彈簧失效

          方法:修研閥芯與殼體,清洗阻尼孔,更換彈簧


          ◇其它控制閥閥芯由于故障卡住,引起卸荷

          方法:找出故障部位,清洗或修研,使閥芯在閥體內運動靈活


          ◇液壓元件磨損嚴重,或密封損壞,造成內、外泄漏

          方法:檢查泵、閥及管路各連接處的密封性,修理或更換零件和密封


          2.流量不足

          ◇油箱液位過低,油液粘度大,過濾器堵塞引起吸油阻力大

          方法:檢查液位,補油,更換粘度適宜的液壓油,保證吸油管直徑


          ◇液壓泵空轉磨損嚴重,性能下降

          方法:檢查發動機、液壓泵及液壓泵變量機構,必要時換泵


          ◇回油管在液位以上,空氣進入

          方法:檢查管路連接及密封是否正確可靠


          ◇蓄能器漏氣,壓力及流量供應不足

          方法:檢查蓄能器性能與壓力


          3.泄漏

          ◇接頭松動,密封損壞

          方法:擰緊接頭,更換密封


          ◇板式連接或法蘭連接接合面螺釘預緊力不夠或密封損壞

          方法:預緊力應大于液壓力,更換密封


          ◇系統壓力長時間大于液壓元件或輔件額定工作壓力

          方法:元件殼體內壓力不應大于油封許用壓力,換密封


          4.過熱

          ◇壓力調整不當,長期在高壓下工作

          方法:調整溢流閥壓力至規定值,必要時改進回路

          ◇系統中由于泄漏、機械摩擦造成功率損失過大

          方法:檢查泄漏,改善密封,提高運動部件加工精度、裝配精度和潤滑條件


          5.振動

          ◇液壓泵:吸入空氣,安裝位置過高,吸油阻力大,齒輪齒形精度不夠,葉片卡死斷裂,柱塞卡死移動不靈活,零件磨損使間隙過大

          方法:更換進油口密封,吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm,保證吸油管直徑,修復或更換損壞零件


          ◇液壓油:液位太低,吸油管插入液面深度不夠,油液粘度太大,過濾堵塞

          方法:加油,吸油管加長浸到規定深度,更換合適粘度液壓油,清洗過濾器


          ◇溢流閥:阻尼孔堵塞,閥芯與閥座配合間隙過大,彈簧失效

          方法:清洗阻尼孔,修配閥芯與閥座間隙,更換彈簧


          ◇其它閥芯移動不靈活

          方法:清洗,去毛刺


          ◇管道:管道細長,沒有固定裝置,互相碰擊,吸油管與回油管太近

          方法:指設固定裝置,擴大管道間距離及吸油管和回油管距離


          ◇電磁鐵:電磁鐵焊接不良,彈簧過硬或損壞,閥芯在閥體內卡住

          方法:重新焊接,更換彈簧,清洗及研配閥芯和閥體


          ◇機械:混凝土泵車液壓泵與電機聯軸器不同心或松動,運動部件停止時有沖擊,換向缺少阻尼,電動機振動

          方法:保持泵與電機軸同心度不大于0.1 mm,采用彈性聯軸器,緊固蜾釘,設阻尼或緩沖裝置,電動機作平衡處理


          6沖擊

          ◇蓄能器充氣壓力不夠

          方法:.給蓄能器充氣

          ◇先導閥、換向閥制動不靈及節流緩沖慢

          方法:減少制動錐斜角或增加制動錐長度,修復節流緩沖裝置

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